Якщо ви любитель передач, ви, напевно, чули про не таку моду — керамічні гальмівні колодки.Їхня ціна, безсумнівно, відлякує деяких людей, але вони можуть бути варті інвестицій.У будь-якому випадку, ви можете вирішити це самостійно, дізнавшись про їхні плюси і мінуси.
Більшість людей, включно з автолюбителями, схильні не думати надто багато про гальма свого автомобіля.Я втратив рахунок, скільки автомобілів я бачив, модифікованих для додаткової потужності з повністю штатними гальмами.Люди часто забувають, що хороші гальма можуть означати різницю між життям і смертю в екстремальних ситуаціях.
Тому в рамках стандартного технічного обслуговування автомобіля вам слід регулярно міняти гальмівні колодки.Залежно від матеріалу та використання гальмівні колодки можуть прослужити від 20 до 100 000 миль.
Очевидно, що різні матеріали накладок мають різні властивості.Тому я рекомендую вам подумати про свій стиль водіння та умови, перш ніж вибрати наступний комплект гальмівних колодок.
Керамічні гальмівні колодки можуть стати хорошим вибором для будь-кого.Тим не менш, ви повинні розуміти, як працює перерва, і знати всі варіанти, перш ніж прийняти рішення.Дозвольте мені представити нижче два найбільш використовувані матеріали на ринку: напівметалевий і керамічний.
Напівметалеві гальмівні колодки
Плюси:
1. Умовно кажучи, вони дешевші, ніж аналогічні керамічні гальмівні колодки.
2. Вони більш агресивні з кращим прикусом, ніж керамічні гальмівні колодки.
3. Вони доступні у складі для буксирування для вантажівок та позашляховиків.
4. У поєднанні з перфорованими та щілинними роторами вони допомагають відводити тепло від центру гальмівної системи
мінуси:
1. Завдяки своїй формулі вони мають тенденцію утворювати більше чорного пилу.
2. Вони більш абразивні, ніж керамічні, і можуть швидше зношуватися через гальма.
3. Вони можуть бути гучнішими за керамічні гальмівні колодки.
Керамічні гальмівні колодки
Плюси:
1. Вони краще розсіюють тепло для гальмівних роторів без свердлень і щілин, що зменшує загасання гальм.
2. Вони, як правило, тихіші, ніж металеві гальмівні колодки.
3. Вони менш абразивні, а отже і трохи легші на гальмівні ротори.
4. Утворений пил світліший за кольором і виглядає менше пилу.
мінуси:
1. Вони відносно дорожчі, ніж аналогічні металеві гальмівні колодки.
2. Вони не такі агресивні, як металеві гальмівні колодки, а тому мають меншу гальмівну здатність.
3. Вони не рекомендовані для їзди на трасі або для використання в більш важких транспортних засобах, таких як позашляховики та вантажівки.Особливо при використанні для буксирування.
Час розміщення: 13 квітня 2022 р
